Kotle BTTB.. co s nimi

17. srpna 2018 v 10:32 | ČerTT |  MODELY

Staré kotle....

Už je to několik let co se mi v hlavě usadila myšlenka na úpravu modelu kotlových vozů z produkce BTTB, několik kousků mám doma v šuplíku. Originální provedení je z mého pohledu netypické až raritní pro mě nepoužitelné.

Původní zamýšlený rozsah opravy:
1/ Výměna podvozků..
2/ Úprava rámu vozu.
3/ Vzhledová úprava.
4/ Časová nenáročnost

 

DFa limitka od MM finále?.

5. června 2018 v 7:39 | ČerTT |  MODELY

Finále?


Přes veškerou snahu modelu zůstat nedokončen, jsem přeci jen zase postoupil o něco blíže k vysněnému cíli, a co víc už proběhly první testy jízdních vlastností.

Revitalizace s podporou PC

3. června 2018 v 17:59 | ČerTT |  MODELY

Reavitalizace s podporou PC

(VÝROBA POPISŮ NA MODELY)


K tomuhle počinu mě vedla jedna "skoro náhodná" koupě modelu. Při pohledu na model mě napadla myšlenka že můžu "revitalizovat" i úplně fungl nový model. Jestli to byl krok správným směrem necham posoudit jiné. Německý model byl asi o deset korun levnější než stejný model ve verzi ČSD, jenže mi trochu nevyhovola epocha modelu. Takže předělávat českou nebo německou verzi?
 


Revitalizace 2.

16. května 2017 v 14:06 | ČerTT |  STAVEBNÍ NÁVODY

Revitalizace podruhé



Když se už zabývám opravami modelů narazil jsem na dva zbytky, ono jich je víc ale jen ty dva mě zaujaly. První zbytek je možná stejně starý jako já jedná se o podvozek z dvounápravového německého uhláku s brzdařskou budkou. Druhý zajímavý díl je poslední zbytek LPHácké stavebnice vozu Rah. Několikrát jsem se pokusil modelu zlepšit jízdní vlastnosti ,bohužel neúspěšně, takže zůstal pouze kotel, rám podvozku a brzdařská budka. Tak co s tím?

DFa limitka od MM III.

14. dubna 2017 v 13:16 | ČerTT |  MODELY

Dnes Naposled?


Pokračování ve stavbě modelu dorazilo zřejmě na úplný konec.


Prvním krokem bylo vyšperkování vozu. Bílá barva na hrany stupaček, červená na brzdové přestavovače, dosazení madel ke dveřím ,pro posunovače a na nákladové dveře.

Revitalizace od půl sta

13. dubna 2017 v 10:13 | ČerTT |  STAVEBNÍ NÁVODY

Revitalizace od půl sta

Možná že víc než stavební návod to je jen takové zamyšlení co s modely staršího (hodně staršího :-) data výroby. Modely jsou v podstatě neprodejné, na kolejiště se moc nehodí, tak co s nimi?


Dvounápravové kotle z produkce BTTB:

Asi moje nejstarší modely TT co mám, navíc ve START verzi. První je úvaha nad rozsahem přestavby, s tím souvisí i finanční stránka celé akce.

Zakázková práce 2

16. února 2017 v 7:59 | ČerTT |  NÁVRHY KOLEJIŠTĚ

Zakázková práce 2


Dostal jsem svolení se zveřejněním několika obrázků z projektů na kterých jsem poslední dobou pracoval. Oba projekty přesahují svýmy rozměry vše co jsem do téhle chvíle tvořil.

Oba projekty jsou ve velikosti H0, oba pochází ze stejné "konstrukční kancelaře" pochází od pana Müllera. Stránky autora plánků kolejiště http://www.tlucenska-draha.wz.cz/ Jsou zde také ke zkouknutí fotky velice precizně zpracovaných modelů budov.

Kolejiště číslo Jedna

Jeden skoro celkový pohled na kolejiště


DFa limitka od MM pokračování II

1. listopadu 2016 v 12:52 | ČerTT |  MODELY

DFa povrchová úprava


Práce na modelu není tak hodně to spíš zapomínam postup stavby zveřejňovat, takže to napravím.

Mini eNkové kolejiště IV.

1. listopadu 2016 v 10:07 | ČerTT |  KOLEJIŠTĚ

Mini kolejiště za tři dny. Mechanické ovládání výměn.


Po dlouhé době a několika změnách, mezi ty hlavní patří že jsem se z malého přestěhoval do ještě menšího, je enkové kolejiště už asi jedinou variantou. Běhen stěhování jsem si zodpovědně založil rozpracovaný návrh jedné z budov, abych ho neztratil, no a od té doby jsem ho už neviděl. Sice mě to hodně otrávilo, ale musím se přes to přenést a začít znovu.

Během přemýšlení o budovách jsem se rozhodl o pokračování ve stavbě. Po (oprávněné) kritice mého mechanického ovládání výměn jsem se rozhodl tuto část podrobit zkoumání. Myslím že se čas věnovaný této problematice se vyplatil.


DFa limitka od MM pokračování

6. srpna 2016 v 10:11 | ČerTT

DFa limitka od MM pokračování

Doplnění 7.8.


SKŘÍŇ: Na skříň modelu jsem za použití vteřinového lepidla dolepil nástupní dveře, poštovní schránky.
Okap nad nástupními dveřmi jsem zkoušel pájet.... naprostý nedostatek osobních předpokladů... Asi dvě hodiny jsem poté odstraňoval následky svého nerozvážného činu. Záver...drobné díly prostě budu lepit vteřinovým lepidlem.

DFa limitka od MM

23. července 2016 v 23:09 | ČerTT |  MODELY

DFA, DPost limitka od Modely-Masinek.cz z leptu


Po dlouhém váhání jsem se odhodlal k pokročení v technologiích a rozhodl jsem se že zkusím něco nového tedy v mém podání stavebnici z leptaného plechu.
Volba zkušebního vzorku pro pokusy s lepty padla na stavebnici Služebního vozu s poštovním oddílem DFa/DPost od MM. Po dlouhém zkoumání různých návodů na stránkách MM, jsem dospěl k závěru že je nejvyšší čas to také zkusit. Volba stavebnice byla jasná, tento vůz jsem chtěl stavět do soupravy vyprošťovacího vlaku, nakonec jsem se rozhodl pro stavbu vozu řady BDa.
Skutečný vůz DFa/DPost měli valaši v nehodovém pomocném vlaku jako nářaďový vůz, přesto že jsem kolem něj chodil několik let, nikdy jsem se nedostal k možnosti poměřit si vůz pro výrobu modelu. Po zrušení NPV jsem tento vůz viděl několikrát v areálu DPOV v Přerově. Takže když se naskytla příležitost ke koupi stavebnice volba byla jasná.

Nečinnost?

23. června 2015 v 13:00 | ČerTT |  NÁVRHY KOLEJIŠTĚ

Pouze zdánlivá

V době od posledního článku jsem usilovně pracoval na tvorbě náhledů na dvě kolejiště. Z toho důvodu jsem opět přerušil práci na svojem projektu Mini enkového kolejiště. V zhledem k blížící se dovolené už práci na projektu asi neobnovím, tak se alespoň se svými skalními fanoušky podělím o pár obrázků z kolejišt.

První kolejiště vzniklo malou úpravou plánku Milana Ferdiana "Lužecká místní dráha" O tomto projektu se dočtete více na foru diskuze. modely. biz Proti zvyklostem je na kolejišti jedno ze dvou SN volně přístupné. Nevýhodou tohoto řešení je zvětšení rozměru kolejiště, výhodou je skvělý přehled po celém areálu SN a ničím neomezovaný přístup.


Kam dál